zaterdag 18 juli 2026
P2000Den Haag
P2000 meldingen omgeving Den Haag
Regio: Den Haag

Trauma-helikopter, politie-helikopter en kustwacht-inzet boven Den Haag

Op deze pagina volgen we live de trauma-, politie- en kustwacht-helikopters die boven Den Haag en omgeving vliegen. We koppelen iedere vlucht, waar mogelijk, aan een P2000-melding, zodat je in één oogopslag ziet wélke alarmering een helikopter-inzet opleverde. Lifeliner 2 vanuit het Erasmus MC is voor onze regio de standaard, naast politie-helikopters en de kustwacht/SAR-heli's die langs de kust van Scheveningen tot Hoek van Holland actief zijn. De positie wordt elke 30 seconden ververst; de cijfers en lijst hieronder gaan over alle vluchten die we sinds eind april 2026 hebben geregistreerd.

Cijfers in één oogopslag

65 Vluchten geregistreerd
0 Actief op dit moment
51 Gem. duur (min)
8.138 Totaal afgelegde km

Per helikopter-type

Trauma-helikopter 14 · 22%
Politie-helikopter 42 · 65%
Kustwacht / SAR 9 · 14%

Welke helikopters volgen we?

  • Trauma-helikopters (Lifeliner 1–5), de Mobiele Medische Teams van VUmc, Erasmus MC, Radboud UMC en UMC Groningen.
  • Politie-helikopters, herkenbaar aan callsigns die met POL beginnen. Worden ingezet voor opsporing, achtervolging en verkenning.
  • Kustwacht en SAR-helikopters (NCG, RESCUE), Search-And-Rescue inzet boven de Noordzee voor de kust van Scheveningen, Kijkduin en Hoek van Holland, soms zichtbaar tijdens trainings­vluchten of doortocht naar de KNRM-stations.

Recente vluchten, trauma-helikopter

Alle 🚁 Trauma-helikopter (14) 👮 Politie-helikopter (42) 🌊 Kustwacht / SAR (9)

Vragen over helikopter-inzet boven Den Haag

Wat doet een Lifeliner eigenlijk, waarom komt 'ie naar een ongeluk?

Tegenovergesteld aan wat veel mensen denken: een Lifeliner vervoert vrijwel nooit een patiënt. Hij brengt een Mobiel Medisch Team (MMT), anesthesioloog plus verpleegkundige met operatieve apparatuur, direct naar het slachtoffer. Bij ernstig letsel, een hartstilstand of een groot ongeval kan dat team ter plaatse ingrijpen voordat de patiënt überhaupt naar een ziekenhuis kan worden vervoerd. Het is "ziekenhuis komt naar de patiënt" in plaats van andersom.

Welke Lifeliner is voor Den Haag de eerste keuze?

Lifeliner 2 vanuit het Erasmus MC in Rotterdam is voor onze regio de standaard, Den Haag ligt op nog geen 10 minuten vliegen. Lifeliner 2 dekt heel Zuid-Holland en Zeeland. Is Lifeliner 2 niet beschikbaar (onderhoud, slecht weer, of al elders ingezet), dan wordt Lifeliner 1 vanuit VUmc Amsterdam aangeroepen, of in zeldzame gevallen Lifeliner 3 (Radboud UMC Nijmegen). De keuze gebeurt door de meldkamer Haaglanden in afstemming met het MMT zelf.

Hoe weet jullie systeem dat een vlucht bij een melding hoort?

We krijgen helikopter-posities binnen via OpenSky Network, een Europese ADS-B-aggregator. Iedere actieve vlucht in onze regio wordt gevolgd. Bij elke nieuwe P2000-melding kijken we of er een helikopter binnen ~5 km en in hetzelfde tijdvenster actief was; zo ja, dan koppelen we de vlucht aan de melding. Niet alle koppelingen zijn 100% zeker, een politie-helikopter die toevallig boven Den Haag vliegt zonder ingezet te zijn krijgt soms ten onrechte een match. Bij twijfel verifieer je via de detail-pagina van de vlucht zelf.

Welke types helikopter komen er op de kaart?

Drie hoofdcategorieën, elk met een eigen kleur: trauma-helikopters (groen, medisch, Lifeliner 2 vanuit het Erasmus MC dekt onze regio), politie-helikopters (blauwgrijs, opsporing, achtervolging, evenement-bewaking) en kustwacht/SAR-helikopters (oranje, Search & Rescue boven de Noordzee, vanaf marinevliegkamp De Kooy). Op de live-kaart zie je dezelfde markers terugkomen, en op meldingen waar een vlucht aan is gekoppeld verschijnt een klein rotor-badge rechtsboven de melding-pin.

Hoe nauwkeurig is de gerapporteerde landingsplek?

Doorgaans tot op tientallen meters. Onze positie komt van het laatste ADS-B-signaal voordat de helikopter de hoogte verlaat die door radar nog gevolgd wordt, meestal kort vóór het landen. Bij een normale landing op een trauma-platform of veld klopt het goed; bij hover-acties zonder daadwerkelijk landen kan de aangegeven plek iets afwijken. Voor bekende beperkingen zie de disclaimer.

Wat als een Lifeliner aan komt vliegen maar er geen P2000-melding is?

Dat gebeurt regelmatig. Niet alle MMT-inzetten leiden tot een publieke P2000-alarmering, soms wordt het MMT direct via het meldkamer-overleg geactiveerd. In dat geval zie je de helikopter wel als losse vlucht op de pagina, maar zonder gekoppelde melding. Andersom geldt: niet alle ernstige meldingen krijgen een Lifeliner, voor veel A1-meldingen is een gewone ambulance voldoende.

Mis geen melding uit jouw regio
Volg P2000 Den Haag of zet browser-alerts aan en mis geen belangrijke melding uit de regio.